鋪設(shè)透水地面可以采用透水性混凝土，還可以采用襄陽透水磚。目前，市場上應(yīng)運(yùn)而生的陶瓷透水磚、水泥混凝土透水磚、砂基透水磚等三大類系列產(chǎn)品，襄陽人行道彩色透水磚為構(gòu)建生態(tài)城市做出了很大貢獻(xiàn)。
 
  有資料顯示，城市地表正在逐步被建筑物和各種混凝土等阻水性材料所覆蓋，不透水區(qū)域比例在大幅度增高，部分地區(qū)其覆蓋率已超過80%。稍加留心，我們就能發(fā)現(xiàn)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市建設(shè)步伐的加快，無論是人行道、街道、廣場，還是住宅小區(qū)的庭院等，路面大都采用花崗巖、水泥、釉面磚等封閉性結(jié)構(gòu)鋪裝。
 
  業(yè)內(nèi)人士分析了封閉性鋪裝的危害：不透水不透氣使得城市透水功能不斷弱化，特別是下雨天硬化路面地表積水，給城市交通帶來諸多不便，其排水設(shè)施的不完善甚至積水成澇，加重了疏浚系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)和江河的污染。同時，由于封閉性鋪裝阻斷了地表水氣的交換，無法及時對城市的地下水資源進(jìn)行有效補(bǔ)充，大大降低了地表對雨水的涵養(yǎng)力，惡化綠化植被環(huán)境，造成了城市生態(tài)效益下降，使夏季的城市熱島效應(yīng)加劇。
  在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的大背景下，生態(tài)城市的建設(shè)成為人們的一種迫切需求，而地面鋪裝的通透性成為有效的手段之一。
 
  其實(shí)，在強(qiáng)度要求不是太高和交通負(fù)荷不是大的區(qū)域可以鋪設(shè)透水地面，包括人行道、步行街、自行車道、輕量機(jī)動車道路、郊區(qū)道路、郊游步行路和公園內(nèi)道路；露天停車場、房舍周邊、庭院和街巷的地面；特殊車道和車房出車道；公共廣場等。

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